嶄新科技 新一代斯柯達(dá)速派完整亮相

　　經(jīng)過(guò)先前的宣傳加溫，新一代斯柯達(dá)旗艦車款速派終于在日內(nèi)瓦完整亮相。除之前公布的產(chǎn)品規(guī)劃和嶄新科技外，諸如搭載3.6升V6 FSI引擎、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力旗艦車款，以及獨(dú)特創(chuàng)新的Twindoor尾門系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等，也是新一代Superb的重點(diǎn)所在。

　　動(dòng)力方面，三款TDI渦輪直噴柴油引擎提供105匹至170匹三種不同的動(dòng)力輸出，在油耗和CO2排放量上也具有相當(dāng)水準(zhǔn)。汽油動(dòng)力方面，入門版1.4升TSI引擎可提供125匹最大馬力和20.4公斤米最大扭力；而原廠視為銷售主力的1.8升TSI引擎，則可輸出160匹最大馬力和25.5公斤米最大扭力，并可搭配最新的七速DSG雙離合器變速箱，油耗成績(jī)則可達(dá)每公升13公里。

　　至于旗艦車型方面，全新的3.6升V6 FSI引擎將在日內(nèi)瓦發(fā)表后不久正式上市。在缸內(nèi)直噴科技的加持下，3.6升V6引擎擁有260匹的最大馬力，35.7公斤米的扭力峰值則可在2,500rpm至5,000rpm均勻輸出。搭載3.6升動(dòng)力的Superb車型可在6.5秒完成0至100km/h加速，而極速則達(dá)到250km/h。

　　原廠為旗艦車款搭配六速DSG變速箱，并搭配恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以提供最佳的動(dòng)力輸出分配。第四代Haldex四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采電子式設(shè)計(jì)，在一般路面情況駕駛時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將全數(shù)的扭力輸出至前輪軸，提供類似前驅(qū)車型的駕駛感受；而在濕滑路面或其余低抓地力的情況下，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則可適時(shí)將扭力分配至后輪軸，帶來(lái)更安定可靠的循跡效果。

　　由于新車設(shè)計(jì)采用了引擎橫置的方式，新一代Superb的內(nèi)部空間也有所進(jìn)步。2,761mm的軸距長(zhǎng)度雖較上一代車型減少，但新一代車型的后座膝部空間增加了19mm，營(yíng)造出更為舒適的乘坐感受。同時(shí)整體內(nèi)飾也完全更新，提供兼具美感和人體工學(xué)的乘駕介面。此外諸如全新Columbus觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、30 GB儲(chǔ)存硬碟、雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)等也堆砌出旗艦車型的配備豐富度。

　　借官方照片的公布，車迷也能進(jìn)一步瞭解全新Twindoor尾門系統(tǒng)的設(shè)計(jì)概念。工程師嘗試在傳統(tǒng)的房車車型下，加入五門掀背車型實(shí)用便利的尾門結(jié)構(gòu)。在置放一般大小的行李物件時(shí)，Twindoor系統(tǒng)僅開(kāi)啟行李廂上蓋，提供傳統(tǒng)的行李廂開(kāi)口面積；而在置放較大型的行李物件時(shí)，駕駛可藉由兩組開(kāi)關(guān)，以電動(dòng)方式將尾門和后擋風(fēng)玻璃連帶升起，創(chuàng)造出猶如掀背車型的寬敞開(kāi)口。此外搭配可折式后排座椅，Superb也可提供565公升至1,670公升的寬廣容積。

　　安全配備方面，包含駕駛座膝部氣囊在內(nèi)的九組安全輔助氣囊，提升Superb在被動(dòng)安全上的防護(hù)效果；ASR、ESP、ABS、BAS等電子式安全系統(tǒng)也列為Superb的標(biāo)準(zhǔn)配備。此外除了先前報(bào)導(dǎo)過(guò)的ASF主動(dòng)式轉(zhuǎn)向頭燈外，新一代Superb也將停車輔助系統(tǒng)納入麾下，整合前后雷達(dá)和電子輔助方向盤，駕駛將可輕松愜意的進(jìn)行各項(xiàng)操駕。

　　與新一代Superb一同登場(chǎng)的，還有諸如Fabia GreenLine和Octavia MultiFuel等多款環(huán)保車型，同時(shí)搭載1.9升TDI PD DPF引擎的Superb GreenLine也是Skoda展現(xiàn)環(huán)保概念的推手之一。此外包含全新Octavia RS在內(nèi)的多款市售產(chǎn)品陣容，也是Skoda在此次日內(nèi)瓦車展的焦點(diǎn)所在。

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